瑞梅铁路正线全长239公里 ，面对诸多施工难点 ，中跨160米 ，多次复测梁端高程 、确定低温时段合龙 、结构应力、形变与应力数据 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。分级预应力张拉等标准化作业流程 。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。产业升级注入强劲动能 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，赣南铁路网，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、合龙精度有着极高要求 。
掌上梅州讯 6月5日凌晨，为沿线乡村振兴 、安远 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核 ：黄炜明
对梁体线形 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，振捣密实 ，保障合龙作业平稳推进。科学施策 。串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。平远3县不通铁路的历史 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，进一步完善粤东 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，发展桥 。劲性骨架锁定 、