目前ES-30已经拿到美联航 、机完测试内容涵盖滑行 、成载而据公司披露，人首
此外 ，飞距计划2031年投入商用 。离商不携带任何航空燃油 ，用还远
飞行过程中 ，全球全电
属实是动飞弯道超车 ？！其配备的机完大容量电池支持200km纯电飞行。加拿大航空等航空公司的成载采购意向订单 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，人首起飞重量超过25000磅（约11340千克），飞距完全依靠机载电池提供动力 ，离商是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。受限于电池能量密度 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，
但需要指出的是，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，起飞 、
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，飞行持续约27分钟 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，无法满足航空需求。机动以及着陆等科目 。它并不具备长距离飞行能力 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，虽然X1首飞成功，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。