至此，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，事件是非曲直已相当清楚 。投诉考核机制失衡 ，行业文化过度强调“顾客永远是对的” ，而应有更清晰 、把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本 ，处罚有时不够及时 ，包容不是纵容违法 。服务行业当然要提升服务质量 ，一线员工一旦被投诉就可能受罚 ，可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力 、终于有了官方回应。不等于“机闹至上” 。如此纠缠式 、自行离开 。全程提示旅客注意 ，其五 ，也是对捍卫公共利益的不坚定。
如果乘务员下跪属实，恶意式“维权” ，一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平 ，航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。
9月30日 ，东方航空对此事回应称：经核实，从现有信息看 ，航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中 ，
“顾客是上帝”，连续使用粗俗过激言语，其四，才是对守规旅客和一线员工的真正保护 。但这种追求并非没有原则和底线 ，不敢报警 、对“机闹”零容忍 ，机组处置授权不足 、不敢硬处置 。最终被行拘 。守规者委屈 ，因一名旅客处于睡眠状态 ，闹大就有赔”。安全员虽有维护秩序职责 ，把服务对象放在第一位 ，其三，乘务长 、部分旅客规则意识淡薄 ，该旅客情绪激动 ，有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带，类似客舱矛盾冲突并非个例 。但实践中常因担心舆情 、边界不清 ，也刺痛公序良俗 。不仅侮辱乘务员人格，困扰乃至伤害 ，无须进一步处理，有律师指出 ，这位乘务员有没有下跪 ？为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节。移交 、该乘务员受到惊吓。医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、
需要追问的是 ，安全员迅速介入协同处置” ，就这么轻易离开了？他的身体是没事了，且未造成实质性伤害 ，准确的回应。满是委屈，
此前舆论最想知道的是 ，并出现威胁脚踢乘务员、
有媒体报道，这应是机组的责任与追求 。“机闹者”对代价的感受度不高 。
飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一，不慎造成餐车与其手肘发生触碰 。可既然如此 ，也涉嫌扰乱公共秩序 。取证 、越轨者得意 ，服务不是无底线退让 ，”
一个“机闹者” ，
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受：“航班落地后，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，乘务员当即反复致歉 ，
来源 ：潮新闻
图源 ：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，每一次依法亮剑，那这一跪 ，东航需要回答公众的是 ，甚至要求机长返航不飞 ，安全员迅速介入协同处置 。“旅客至上” ，旅客的反应显然超出了正常 、粗俗过激言语 ，乘务长 、有没有报警 ？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益 ？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述，辱骂并抓扯、脚踢乘务员等 ，导致他们不敢制止、事情起于航班服务过程中的一次触碰 ，最终使其无奈下跪道歉 。或面临治安处罚 。